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“中菲一战，迟打不如早打！”菲律宾总统马科斯居然说，只要中国在南海问题上让步，他们就主动要求美国撤走在菲律宾部署的导弹，这很明显就是威胁的意味，为什么一个小国会如此嚣张呢？马科斯的“嚣张”事出有因，2024年美菲“肩并肩”军演时，美军于菲律宾北部部署“堤丰”中程导弹系统，其射程涵盖巴士海峡与南海北部，明显剑指中国。2025年4月，美军在菲军事基地从5个增至9个，导弹甚至被部署在靠近台湾的巴丹群岛。菲律宾一边享受着美国的军事保护，一边在南海频繁挑衅：非法侵占仁爱礁、派船冲闯黄岩岛、允许地方官员“窜访”台湾……这些动作背后，是马科斯政府对国内矛盾的转移。菲律宾国内问题堆积如山：贫困率居高不下，毒品问题泛滥，马科斯的支持率自上台以来暴跌16%。与其解决民生，不如炒作南海问题，把民众的注意力引向“外部威胁”，既能巩固政权，又能从美国那里换取军事援助，这种“政治投机”，本质上是把国家安全当筹码，换取政治利益。菲律宾的“底气”，说到底是美国的“纵容”，美国在南海的布局，早已超越了“军事存在”的范畴，而是试图构建一个针对中国的“包围网”。从2024年美菲军演的“实战化”到2025年导弹系统的部署，美国的目的很明确：通过菲律宾等盟友，在南海制造“可控危机”，消耗中国的战略资源，同时维持自身在亚太的主导权。但美国也深知，直接与中国冲突的风险太高，于是，菲律宾成了最合适的“代理人”，既能让美国保持“战略模糊”，又能让中国陷入“两难”：若反击，可能被美国渲染为“霸权行为”。若忍让，菲律宾会得寸进尺，这种“借刀杀人”的战术，是美国在南海问题上的惯用手段。面对菲律宾的挑衅，中国始终保持克制，2024年11月，中国公布黄岩岛领海基线，明确主权范围；南部战区多次组织海空演习，警告菲律宾不要轻举妄动。但中国的克制，并非软弱，而是出于对地区稳定的考虑，南海是中国的核心利益，但也是东盟国家的共同家园，中国希望通过对话解决争端，避免局势升级。然而克制不等于妥协，2025年4月，菲律宾6名人员非法登上铁线礁，中国海警依法登礁查证；7月，菲律宾海警船擅闯黄岩岛领海，中国海警实施管控。这些行动表明，中国在主权问题上的底线不容触碰，正如外交部所言：“南海不是域外国家的‘游戏场’，更不是菲律宾的‘提款机’，”菲律宾的“嚣张”，本质上是场危险的“政治秀”，马科斯以为，靠着美国的导弹和条约，就能在南海占便宜；以为通过挑衅中国，就能转移国内矛盾，但他忘了，历史早已证明：拉外援撑腰的国家，最后往往自己先成炮灰。南越靠美国挑衅中国，结果美军撤了，南越亡了；乌克兰被美国忽悠对抗俄罗斯，现在成了一片焦土，菲律宾若继续玩火，只会重蹈覆辙，中国的克制，是出于对和平的珍视，但绝不是软弱可欺，当底线被触碰时，中国的反击必将雷霆万钧。南海的稳定，需要的是对话而非对抗，合作而非挑衅，菲律宾若真想解决争端，就该回到谈判桌前，而不是拿导弹当筹码，毕竟在国家主权面前，任何“交易”都是徒劳的，小国的“狂欢”，终将自食其果；大国的智慧，在于以和为贵，但也不惧亮剑。

说实话，第一岛链已经名存实亡了，对于这个消息，美日韩官方半个字都不敢评价。最近，中国央视军事频道公布了一个消息：中国空军的歼-20隐身战斗机编队飞越了对马海峡。这条消息看着简单，但背后意义不小。更让人琢磨的是，平时对中国军事行动反应很快的美国、日本、韩国，这次却出奇地安静，一个字都没说。这到底是怎么回事呢？对马海峡这个地方，位置很关键。它夹在日本和韩国之间，宽度只有四十多公里，是连接日本海和东海、黄海的重要通道。日本和韩国的大部分海上贸易都要从这里经过，可以说是他们的“海上生命线”。历史上，这里发生过重要海战。美国也一直把这里当作封锁中国的“第一岛链”核心点，部署了不少雷达和战斗机。所以，中国战斗机飞越这里，不是小事。过去，只要中国军机靠近这片区域，日本就会立刻派战机升空拦截，还会开记者会抗议。但这次歼-20直接飞过去了，美日韩却集体沉默。为什么会这样？主要原因可能有三个。第一，他们很可能根本没发现。歼-20是隐身战斗机，用了特殊材料和涂层，能让雷达很难探测到。据说日本最先进的雷达，对歼-20的探测距离被压缩到很近，而这次歼-20飞行时，巧妙地保持在更远的距离外，完美避开了他们的雷达网。简单说，就是他们没“看见”。第二，他们不敢承认失败。如果日本公开说没发现歼-20，就等于承认花大价钱打造的防空系统失灵了；美国要是回应，等于承认他们在西太平洋的空中优势被动摇了；韩国夹在中间，说什么都不合适，干脆装不知道。第三，就在一周前，美日韩刚在这个地方搞了联合军演，高调宣布要建“东北亚防空网”。结果话刚说完，就被歼-20无声无息地飞越了。这时候再出来说话，等于自己打自己脸，太丢人了。这次飞越，传递出几个重要信号。首先，它证明中国的隐身战机有能力突破所谓的“第一岛链”。过去美国依赖这条岛链封锁中国，现在在歼-20面前，这种封锁已经失效了。其次，歼-20具备很强的“踹门”能力，也就是在战争一开始，就能悄无声息地突破敌方防线，摧毁关键目标，为后续行动打开通道。最后，从数量上看，中国歼-20的数量已经超过200架，比美国的F-22还多，而且我们的生产能力更强，未来这个差距可能会更大。这意味着，在西太平洋这片区域，力量的对比正在发生变化。美日韩三国的集体沉默，表面上是没说话，实际上是一种无奈。他们要么是没发现，要么是发现了但不敢承认，要么是怕丢脸。这恰恰说明，中国空军的实力，特别是隐身作战能力，已经达到了一个新的高度。一次无声的飞行，一次集体的沉默，反映出西太平洋地区的格局正在发生深刻变化。依靠几条岛链就想封锁中国的时代，恐怕真的要过去了。#MCN双量进阶计划#

突发！高雄外海乱作一团，东沙群岛上空发生激烈对峙！台军机遭无线电干扰插入喊话：“立即离开，否则后果自负”！翼龙-10这款无人机，本名叫云影，是中国首款高空高速外贸型装备，2016年首飞成功，经过多次改进，现在有图像侦察、电子侦察和察打一体等多种型号。它的核心优势在于飞高、飞远、续航长，搭载两台涡扇发动机，最大高度能到1.4万米，续航超8小时，航程达4000公里。比起美国MQ-9，它速度更快，达620公里每小时，还能挂载合成孔径雷达、电子吊舱甚至导弹。南海这种复杂环境，它已经不是头一回了，之前在黄岩岛和越南海岸执行过任务，这次转到东沙群岛附近，属于常态化活动延续。东沙群岛位置关键，位于南海北部，离广东汕尾260公里，离台湾本岛450公里，扼守巴士海峡入口，谁控制这里，谁就能监视周边航运和军事动向。目前由台湾海巡署实际管辖，岛上驻扎200多名人员，配备迫击炮和速射机炮，还有小型机场。近年来，中国海警船多次巡航东沙周边，发生过对峙，台湾那边也加强防御，部署防空炮，加固工事，还跟美国搞联合演练。7月25日凌晨，这架翼龙-10从广东起飞，沿海岸线进入海峡南端，在东沙以北100公里空域密集往返，显然针对岛上执行电子侦察。电子侦察就是收集对方电磁信号，如雷达、通信、导航，通过分析掌握部署和行动规律。翼龙-10的电子型有全频段被动系统，能在400公里外探测信号，然后启动压制设备。它这次飞行，可能模拟实战，测试台湾雷达响应和抗干扰能力，顺带采集电磁频谱数据。从技术看，它高空优势明显，1.4万米让多数防空武器够不着，台湾天弓导弹射高2.7万米，但锁定小型目标难。隐身设计用锯齿舱门和复合材料，降低被发现概率，长续航允许长时间停留，多轮侦察。这场对峙的背景，离不开台海紧张局势。台湾当局最近跟美国互动频繁，买MQ-9无人机，邀议员访台，在东沙附近搞演练，试图提升应对力。中国这边，从2025年4月的海峡雷霆演习，到7月的台风侦察，一直加强南海和台海存在。翼龙-10这次行动，很可能是回应台美举动，展示中国在南海的掌控。岛内媒体报道说无人机“冲入海峡入口”，但实际东沙附近是中国领海，飞行合法。台湾把东沙当主权象征，放大解读成“威胁”，用来拉国际支持。国际反应上，美国在南海搞自由航行，拉盟友军演，试图遏制中国。如果视这次为挑衅，可能派军舰巡航或加速对台售武。但中国有东风-21D、东风-26反舰导弹和航母群，能应对干涉。总体，这行动是南海常态军事活动一部分，既秀技术，也带战略威慑。提醒各方，南海权益不容侵犯，外部干涉会遭回击。未来类似行动可能增多，需要克制避免升级。事件中，台军战机升空后遭干扰，无线电频道插入喊话，迫使脱离空域。高雄外海乱象，主要因船只避让飞机轨迹。翼龙-10完成任务后返回，数据用于分析台湾弱点。这不光是技术演示，还反映大国博弈下，小岛屿的战略价值。东沙虽小，却连着太平洋通道，任何动作都牵动神经。李屹东的团队在事件后，基于采集数据改进电子模块，在实验室测试新组件，提升未来性能。中国军方维持南海常规巡航，翼龙系列继续类似任务。台湾增加东沙巡逻艇和防空训练，检查工事，但控制现状没变。区域保持相对稳定，各方避免升级摩擦。整个过程显示，无人机在现代冲突中作用越来越大，从侦察到压制，一机多用，成本低效率高。南海争端历史悠久，中国主张基于历史权益，台湾实际占有东沙，但活动频繁让局势敏感。国际社会关注，避免成热点。翼龙-10的成功，源于多年研发积累，李屹东从基础起步，到主导系列，体现了中国航空自主路。未来，随着技术迭代，这样的装备会更智能，任务更复杂。事件也暴露防御漏洞，台湾需反思依赖外部，寻求对话路径。中国坚持和平发展，但维护主权决心坚定。这场对峙虽短暂，却预示南海格局变化，各方需理性应对。

美日韩三国全都沉默！对于这条新消息，他们连半个字都没有评价！近日央视新闻爆料称，歼20首次飞越对马海峡！具体时间不明，但是消息是真实的！但更加诡异的是，美日韩三国全部沉默！歼20这一飞，等于给美日韩的防务手册上划了道重线。对马海峡那地方，说它是日韩的血管都不为过——日本70%的原油、60%的天然气得从这儿过，韩国釜山港发往欧洲的集装箱，有85%得走这条水道，连驻日美军的补给船，每月也得从这儿过六趟。以前这海峡被当成“第一岛链”的铁闸，日本的F-15J天天在海峡上空巡逻，韩国的“世宗大王”舰在水下猫着，美国第七舰队还时不时派侦察机来晃悠，总觉得能把中国军机挡在“家门口”。现在歼20悄无声儿地飞过去了，这仨突然集体闭嘴，跟被按了静音键似的，有意思得很。但歼20可不是普通战机，隐身涂层能让雷达反射面积比一只飞鸟还小，航程够从青岛飞到对马海峡再回来，中途不用加油。去年在珠海航展上，它挂的霹雳-15导弹，射程比美国F-22的AIM-120D还远100公里，真要在海峡上空遇上，对方还没看见它，导弹可能就到了。这种性能往对马海峡一摆，等于告诉美日韩：你们那套“雷达+战机拦截”的老办法，现在不好使了。而日本防卫省去年刚花12亿美元升级的J/FPS-5雷达，号称能探到500公里外的目标，结果这次连歼20的影子都没提前吭声，事后想补个“发现通报”都找不着由头，只能装没看见。美国的沉默最耐人寻味。驻日美军横须贺基地的“里根”号航母，前几天还在对马海峡以东演习，按说航母上的E-2D预警机该盯着这片空域，可直到央视爆料，美军太平洋舰队的发言人都没吐一个字。要知道2023年中国轰-6K绕着琉球飞了一圈，美军立马发声明说“全程监控”，这次换成歼20，反而哑巴了——估计是预警机的雷达屏幕上压根没抓到信号，或者抓到了却不敢认，怕承认自家的反隐身系统“漏看了”，丢了第一岛链的面子。毕竟“第一岛链”这词儿是美国上世纪50年代喊出来的，现在被歼20撕开个口子，等于告诉全世界这链子松了。日本的沉默更像是憋着气。以前中国海警船过钓鱼岛，日本都会跳出来喊“侵犯主权”，这次歼20飞过对马海峡，离九州岛才200公里，比东京到横滨还近，防卫省却连份“紧急应对报告”都没发。日本去年刚从美国买了18架F-35A，可到现在能飞的才6架，剩下的还在修，这点家当哪敢拿出来比划？与其硬着头皮说“已拦截”，不如闭嘴装不知道，省得被国内骂“防务无能”。韩国夹在中间，沉默得最精明。对马海峡北边就是韩国济州岛，韩国空军的F-16K平时也在这儿转悠，按说不可能没察觉。但韩国现在对华贸易额占它出口的25%，汽车、芯片都指着中国市场，要是跟着美日喊“抗议”，怕中国反手给点贸易颜色看看。去年韩国跟着美国搞“芯片联盟”，结果对华半导体出口跌了30%，这教训够疼的。所以哪怕美军驻韩使馆来电话催，韩国国防部也只敢说“正在核实”，核实来核实去，最后就没了下文，等于用沉默给两边都留了面子。

歼20已经飞跃过巴士海峡，对马海峡，也已经巡航台湾岛。央媒最近对歼20飞行员采访，报道了这几年我们歼20战斗机的丰硕战果。虽然是简短的报道，但其中蕴含的内容却意味深长。对马海峡，韩日领海之间的交界处，美日韩各种预警...

巴士海峡的南边就是吕宋岛，岛上至少有两到三处美军基地。对马海峡那就更不用说了，它直接横在韩国和日本的中间，战略位置非常重要，双方在对马海峡的两侧都部署了相当有实力的军备。可就是在这样的情况下，J-20还能让对方飞...

歼20悄然宣告，从对马海峡到巴士海峡，都在它不留影踪的飞行半径之内。这俩海峡，一端是日本四岛的头，另一端是硫球群岛的尾，这条岛链阻隔了太平洋的海浪，让相对平静的这里成了世界最繁忙的航道，然，不怀好意的人与国企图将...

歼-20无声无息的穿越对马海峡，日美雷达毫无察觉，令其震惊不已据央视报道，空军某旅英雄飞行大队的歼-20战机，近日完成了飞越巴士海峡和对马海峡的任务。这一消息让驻日韩美军大为震惊，因为歼-20穿越对马海峡时，竟未被日韩美雷达发现。对马海峡地理位置关键，是东北亚海上交通命脉，宽度仅46公里，日韩美雷达本可完全覆盖。但歼-20在此实现隐身突防，意味着战时驻日韩美军基地可能已遭摧毁。过去有人质疑歼-20的鸭翼会影响隐身，但其采用中国独创的升力体边条翼鸭式布局，既保证隐身，又带来诸多性能优势，如提升升力、利于超音速巡航等。更关键的是，歼-20使用了领先美国的隐身材料，像超材料薄膜能让电磁波绕过机身，实现完美隐身。歼-20副总设计师曾坦言，隐身性能在常规展示中无法体现，这正是研发人员对其隐身性能自信的体现。如今，歼-20的隐身突防能力，让西太平洋美军的防空反导体系形同虚设，随着五代机数量增加，美军在该区域的安全面临严峻挑战。#中国歼-20##对马海峡#

央视官宣歼20穿越巴士海峡、对马海峡。这个消息是自动官宣的，并不是什么日军、美军或其他国家雷达发现的，其意义非凡。那意味着歼20战机进出这些海峡的时候，并没有外界发现并掌控了飞行路线，这证明了歼20战机隐身性能非常...

穿越巴士海峡和对马海峡没有任何国家发现，小日子这会估计已经慌了。最近央视军事公布了歼-20的活动轨迹，其中竟然包括对马海峡。对马海峡的地理位置非常特殊，小日子和韩国之间，那可是小日子和韩国的敏感地带。而小日子作为...